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周口，在国家推进运输结构调整、建设交通强国的背景下，依水生势发展多式联运，壮大临港经济，近年来连续吸引益海嘉里粮油基地、临港仓储物流园、远大筑工装配式产业园等10多个大型项目落户港区，中原港城声名远播海内外。

“十四五”开局之年，周口将与中国移动、华为等加强合作，进一步推进智慧港口建设，以“提智”促“提效”，让港口成为引领区域经济发展的强大动力。

3月23日，周口中心港码头，随着一声汽笛长鸣，几艘满载舞钢产钢板的货轮缓缓离岸。码头一角，临时堆存着刚从货轮上卸下的玉米。从卸货到装货，间隔不过一顿午饭的时间，整个流程行云流水、无缝对接。

这批来自舞钢市的钢板约有3万吨，主要发往南京。货物不少，可仔细一瞧，装货现场却鲜有人影。繁忙有序的作业背后，是周口中心港智慧港口建设的渐入佳境。

“周口中心港码头4平方公里内实现5G网络全覆盖”“港口作业监控设备全部安装到位”“码头中控中心正式建成投用”“无人集卡车采购加快推进”……“十四五”开局之年仅3个月，周口就在智慧港口建设方面喜讯频传。

周口港区党委委员杜广贤介绍，为推进智慧港口建设，周口市陆续投入了3亿元左右，对港口的基础设施进行智能化改造。市里还和中国移动、华为公司相继签约，在5G互联、智能化设备等方面强化技术支撑，确保改造“提智”“提效”。

为何周口如此重视智慧港口建设？

“它代表着未来的发展方向。物流业竞争日益激烈，只有抢先升级跟上时代步伐，才能不断增强竞争力、扩大影响力。”周口中心港运营事业部部长丁一解释。

以上海港为例，由16台岸桥、88台轨道吊、80台自动化引导小车、4台轮胎吊以及智能设备控制系统组成的现代化装卸码头，不仅作业效率远超人工，还实现了集装箱装卸、水平运输、堆场装卸的全程智能化，安全事故发生率低，具有强大的竞争优势。

而近年来国内涌现的智能化码头不止上海港一个。随着市场对多频次、强时效、一站式货运的需求越发增长，港口的智能化改造势在必行。

在“十四五”规划中，周口的发展定位十分明确——“推进新兴临港经济城市建设”。如何壮大临港经济？唯有不断提升港口的硬实力，吸引国内外企业在港区聚集。

2019年，周口港年货物吞吐量达到1465万吨，占全省港口年货物吞吐量的85%以上。“智慧港口建成后，我们有信心更进一步，在国内外彻底打响中原港城品牌。”周口中心港码头办主任段传奇说。

目前，港口“无人码头”和自动化装卸项目正逐步落地，改造已初见成效。在码头中控中心，杜广贤指着屏幕上的画面向记者展示：“通过调控多路前端摄像头，可以实现对码头装卸作业的实时监控，每个泊位、每个角落都能在这里看得一清二楚。”据介绍，在智能化改造全部完成后，码头工作人员还能借助5G回传的高清视频，一个人远程操控多台吊车，大幅提升作业效率。

周口依水而生，因港而兴。如果说港口是这座城市的“血脉经络”，那智能化改造就是给它装上了一颗通向未来的智造之心，积蓄起带动区域经济发展的强大动力。

“智慧港口只是一个新的起点。”杜广贤说，“十四五”开局之年，港区将在智能化改造的基础上，加大招商引资力度，培育壮大特色产业，打造千亿级临港产业集群，促进全市临港经济迅猛发展。（河南日报记者 李昊）

（原载于2021年3月25日《河南日报》）